車両に各種の計測機器を組み合わせて搭載して、道路内・沿道の地形・地物を移動しながら計測し、数値地形図データを作成するシステムです。
車両を走行させながら、道路周辺の地形・地物等に関する三次元位置情報を効率的かつ高精度・迅速に取得できます。
精度向上：各機器がユニット化のため取り付け誤差無し
キャリブレーション無し：事前走行無しで、即データ取得可能
取り外しが可能：ほとんどの車種に取り付け可能
セキュリティ対策：ケース内に保管でき安全/安心
３基のレーザースキャナーを搭載
全方位３６０°の動画で現地の現況確認が行えます。
再生しながら任意に視角変更が可能
拡大縮小・明暗調整も可能
撮影画像より長さ、高さ、
面積の簡易計測が可能です。
動画撮影時に記録されたカメラ高から路面高を想定し、水平面のグリッドを表示します。グリッドは50cmメッシュとなります。
基準となるポイントを選択した後、「計測グリッドモードボタン」をクリックすると、基準ポイントから水平及び垂直のグリッドが表示されます。
移動体計測は、他の測量方法と比べ（航空機、TS等）迅速なデータ取得が可能。
道路上での測量作業の軽減による、作業員の安全確保及び、現地の確認漏れの防止。
※点群データを利用したラインワークの更なる効率化
※動画像そのものを附属成果として他社を差別化
※動画像内での計測作業やラインワークを実現
※点群データを利用して3Dモデリング分野へ応用
道路周辺の状況を迅速に把握し、3次元から4次元データを取得。
※必須ではありませんが、GNSS衛星からの電波が良好に受信できない箇所（上空視界が良好でない箇所）では、標定点を用いた測地座標系との評定が必要となります。
道路施設の高さ・幅計測
簡易横断測量
簡易縦断測量
道路台帳附図図化
道路施設管理データベース
ハザードマップ
屋外広告物管理
Webコンテンツ、商店街の広告等
| 寸法 | 200mm x 230mm x 110mm (突起含まず） |
|---|---|
| 質量 | 3.64kg |
| 使用温度範囲 | -30℃〜60℃ |
| 耐環境性 | IP66 |
| 入出力ポート | 電源、USB、Ethernet、スキャナー、全方位カメラ |
| ホイールエンコーダー、IMU、GNSSアンテナ | |
| データ更新 | 100Hz |
| 入力電源 | 入力電源電圧 9V〜28V |
| キーボード | FN1/FN2、電源ON/OFF |
| LED | Power, GPS, Status |
| 内蔵GPS受信機 ＊1 | |
| チャンネル数 | 40チャンネル |
| GPS L1/L2 キャリア、L1CA、L1P、L2P | |
| GLONASS L1/L2 キャリア、L1CA、L1P、L2P | |
| データ更新 | 10Hz |
| スタティック測位精度 | |
| H |
±3.0mm + 0.5ppm |
| V |
±5.0mm + 0.5ppm |
| キネマティック測位精度 | |
| H |
±10mm + 1ppm |
| V |
±15mm + 1ppm |
| 内蔵IMU | |
| タイプ | MEMS |
| ジャイロバイアス | 25°/時 |
| 加速度バイアス | 8.0 mg |
| ホイールエンコーダー ＊2 | |
|---|---|
| パルスレート | 2,500 PPR |
| 耐環境性 | IP67 |
| スキャナー | |
| システム誤差 | ±35mm |
| データ更新 | 75Hz |
| 有効範囲 | 30m |
| 全方位カメラ | |
| カメラユニット | CCDカメラ6個 |
| 最大解像度 | 1600(H)×1200(V)pixel |
| 使用温度範囲 | 0℃〜45℃ |
| OS | Windows XP SP2以上(32bit) |
|---|---|
| CPU | Intel CoreDuo 1.4Ghz以上 |
| RAM | 2GB以上 |
| グラフィックアダプタ | 独立グラフィックチップ使用のグラフィックアダプタ |
| ビデオメモリ256MB以上 | |
| ポート | e-SATA ×1 |
| IEEE1394b ×1(またはExpressCard/34スロット ×1) |
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